SUMATERA UTARA — Pekan lalu, pembaca setia Eric Goh mengirimkan foto mata-mata yang memperlihatkan Hyundai Ioniq 6 N tengah diangkut di jalan raya Malaysia. Setelah Hyundai Ioniq 5 N menjadi model performa pertama yang dipratinjau di negeri jiran, kini giliran versi sedan-nya yang muncul. Mobil ini dijadwalkan menjadi salah satu bintang di ajang KLIMS yang berlangsung 12-21 Juni mendatang.
Cat Khas Performa Biru dan Kamera Samping Pertama di Hyundai Malaysia
Unit yang tertangkap kamera ini mengenakan warna Performance Blue dengan efek mutiara yang eksklusif untuk model N. Yang menarik, mobil ini juga dilengkapi kamera samping opsional — sebuah fitur yang pertama kali hadir pada Hyundai di Malaysia. Sebelumnya, Ioniq 5 dan 6 reguler tidak dibekali teknologi ini, meski sudah tersedia di Kia EV9 yang satu grup.
Kehadiran Ioniq 6 N di KLIMS menandai momentum peluncuran kuartal kedua yang sudah dijadwalkan sejak awal tahun. Dengan pameran yang menjadi penutup jendela peluncuran, besar kemungkinan kedua model N ini langsung dipasarkan saat acara berlangsung.
Dapur Pacu: Dual Motor 650 PS, Isi Daya 18 Menit
Ioniq 6 N ditenagai dua motor listrik yang menghasilkan 609 PS dan torsi 740 Nm dalam kondisi normal. Namun, dengan mengaktifkan mode N Grin Boost (NGB) yang namanya agak konyol, tenaga melonjak ke 650 PS dan torsi 750 Nm. Mode N Launch Control membuatnya melesat ke 100 km/jam dalam 3,2 detik, dua persepuluh detik lebih cepat dari Ioniq 5 N, meski top speed-nya sedikit lebih rendah di 257 km/jam.
Baterai NMC 84 kWh generasi kedua — yang juga dipakai Ioniq 6 facelift — memungkinkan pengisian daya DC dari 10 ke 80 persen hanya dalam 18 menit. Kapasitas ini naik tipis dari 77,4 kWh pada model sebelum facelift, namun waktu pengisian justru lebih singkat. WLTP mencatat jarak tempuh 487 km untuk sekali cas.
Bukan Sekadar Lurus: Software Balap dan Sayap Angsa
Hyundai membekali Ioniq 6 N dengan segudang fitur digital untuk pengalaman berkendara yang imersif. N Active Sound+ dan N e-Shift mensimulasikan suara mesin serta transmisi kopling ganda delapan percepatan secara meyakinkan. Untuk urusan tikungan, ada N Torque Distribution yang bisa mengatur distribusi torsi depan-belakang, serta N Drift Optimiser untuk aksi drifting berasap.
Bagi penggemar sirkuit, tersedia N Race modes untuk mengatur pengiriman daya, N Battery Pre-conditioning, dan N Pedal regenerative braking yang agresif. Unik untuk model 6 N adalah N Track Manager, semacam pencatat waktu dan penganalisis putaran yang terintegrasi. Sayap belakang model swan-neck dan pelek 20 inci dengan ban Pirelli P Zero Elect melengkapi ubahan eksterior.
Interior: Setir Khusus N dan Kamera Aksi di Atap
Di dalam kabin, setir N dengan tombol fungsi performa tambahan menjadi pusat kendali. Jok bucket dengan logo N bercahaya, pedal motif bendera kotak-kotak, dan interior hitam pekat menegaskan karakter sporty. Layar instrumen dan infotainment 12,3 inci kini mendukung wireless Apple CarPlay dan Android Auto berkat sistem navigasi ccNS terbaru.
Fitur lain dari Ioniq 6 facelift yang ikut dibawa adalah konsol tengah baru dengan dua port USB-C dan panel kontrol fisik yang lebih ringkas. Yang menarik, tersedia dudukan bawaan di atap untuk memasang kamera aksi — cocok merekam aksi di sirkuit.
Ioniq 6 N sudah dibuka pemesanannya sejak sebulan lalu dengan estimasi harga RM460.000. Angka ini memang jauh di atas Tesla Model 3 Performance yang hanya RM229.000 dengan performa sebanding. Namun, sebagai mobil CBU Korea yang kena bea masuk dan cukai 50 persen, harga ini sudah standar global. Apakah Anda tertarik? Sampaikan pendapat Anda di kolom komentar.
