SUMATERA UTARA — Sejarah inDrive dimulai bukan dari ruang rapat startup, melainkan dari grup media sosial bertajuk "Independent Drivers" yang dibuat sekelompok mahasiswa di Yakutsk. Saat itu, cuaca ekstrem membuat warga kota terancam karena tarif taksi melonjak drastis. Grup tersebut menjadi wadah bagi penumpang dan sopir untuk bertemu langsung dan menyepakati harga secara adil.
Dari situlah filosofi dasar perusahaan ini terbentuk: kebebasan memilih dan transparansi harga. Berbeda dengan kompetitor yang mengandalkan algoritma dinamis atau surge pricing, inDrive tetap setia pada sistem negosiasi. Penumpang bisa menawar, sopir bisa menerima, menolak, atau menawar balik.
Penumpang cukup memasukkan tujuan dan menawarkan harga yang dianggap wajar. Setelah itu, beberapa sopir akan merespons. Penumpang tidak otomatis mendapatkan sopir acak. Mereka bisa memilih berdasarkan empat kriteria: harga terendah, rating tertinggi, jenis kendaraan, atau waktu kedatangan tercepat.
Bagi sopir, sistem ini memberi otonomi lebih. Mereka tidak dipaksa menerima orderan dengan harga rendah atau lokasi penjemputan yang terlalu jauh. "Kami ingin mengembalikan otoritas kepada manusia, bukan kode pemrograman," begitu prinsip yang diusung perusahaan asal Rusia ini.
Salah satu daya tarik utama inDrive bagi mitra pengemudi adalah potongan komisi yang lebih rendah. Jika kompetitor biasanya memotong 20% hingga 25% dari tarif penumpang, platform ini hanya mengambil komisi 10% hingga 15%. Artinya, meskipun tarif yang disepakati lebih rendah dari harga pasar, sopir tetap bisa membawa pulang pendapatan bersih yang lebih besar.
Bagi penumpang, keuntungannya jelas: tidak ada biaya tersembunyi. Harga yang disepakati di awal adalah harga yang dibayar, tanpa kenaikan mendadak saat hujan atau jam sibuk. Fitur keamanan seperti berbagi lokasi real-time ke keluarga atau teman juga tetap tersedia.
Indonesia menjadi salah satu pasar dengan pertumbuhan pengguna yang masif. Model "Real-Time Deals" dinilai cocok dengan karakteristik masyarakat yang gemar bernegosiasi. Di tengah persaingan ketat dengan raksasa ride-hailing global, inDrive membuktikan bahwa pendekatan yang lebih manusiawi masih punya tempat.
Sejak ekspansi globalnya, platform yang sempat bernama inDriver ini telah hadir di lebih dari 700 kota di 45 negara. Bagi pengguna di Indonesia, kehadirannya menjadi angin segar di tengah tarif standar yang kerap terasa membebani.